32214 NRF Компрессор, кондиционер
Фото надано виробником
Нет на складе Узнать о поступлении
- ограничение производителя DENSO-EQUIVALENT
- Дополнительная информация с компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив с клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В] 12
- Хладагент R 134a
- Компрессорное масло PAG 46
- Количество канавок 6
- шкива [мм] 110
- Литраж компрессора [куб.см] 170
- Количество масла [мл] 155
- Впускн. ? [мм] 28,4
- Выпускн.-? [мм] 13
- Качество / класс Easy Fit
- Форма овал
- NRFNRF B.V.
- Індекс5451 JM
- МістоMill
- ВулицяLangenboomseweg 64
- Телефон+31 485 476 476
- Сайтhttp://www.nrf.nl
C-CLASS
CL-CLASS
CLK
CLS
E-CLASS
G-CLASS
GL-CLASS
GLK-CLASS
M-CLASS
R-CLASS
S-CLASS
SL
SLK
SPRINTER
V-CLASS
VITO
SPRINTER 2-t фургон (901, 902) 1995 - 2006 SPRINTER 2-t фургон (901, 902) 1995 - 2006 SPRINTER 2-t автобус (901, 902) 1995 - 2006 SPRINTER 3-t автобус (903) 1995 - 2006 SPRINTER 3-t фургон (903) 1995 - 2006 SPRINTER 3-t фургон (903) 1995 - 2006 SPRINTER 4-t автобус (904) 1996 - 2006 SPRINTER 4-t фургон (904) 1996 - 2006 SPRINTER 4-t фургон (904) 1996 - 2006 SPRINTER 3-t автобус (906) 2006 - 2020 SPRINTER 3-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER 3-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER 3,5-t автобус (906) 2006 - 2020 SPRINTER 3,5-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER 3,5-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER 5-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER 5-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER 4,6-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER 4,6-t фургон (906) 2006 - 2020 SPRINTER самосвал (905) 2001 - 2020 SPRINTER 5-t фургон (905) 2001 - 2006
Варіанти оплати:
Варіанти доставки:
Повернення та обмін протягом 14 днів.
- Оплата готівкою/карта в офісі
- Оплата кур'єру при отриманні товару
Варіанти доставки:
- Самовивіз
- НОВА ПОШТА
Повернення та обмін протягом 14 днів.
Аналоги и заменители
- Качество
- OE
- ограничение производителя
- MERCEDES-BENZ
- Длина [мм]
- 215
- Высота [мм]
- 138
- Количество ребер
- 6
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Вес [г]
- 5480
- Количество масла [мл]
- 120
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- заполненный
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Техника присоединения
- Pad
- Вес [кг]
- 6,1
- Количество ребер
- 6
- шкива [мм]
- 110
- Вес [г]
- 6100
- Ид.№ компрессора
- PV6
- Новая деталь
- Длина упаковки [см]
- 28,5
- Ширина упаковки [см]
- 20,5
- Высота упаковки [см]
- 18,5
- ограничение производителя
- Denso
- шкива [мм]
- 110
- Дополнительная информация
- с компрессорным маслом PAG
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- Poly-V 6
- Качество
- Delphi Inside
- ограничение производителя
- Delphi Inside
- шкива [мм]
- 110
- Дополнительная информация
- с компрессорным маслом PAG
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- Poly-V 6
- Качество
- Delphi Inside
- ограничение производителя
- Delphi Inside
- шкива [мм]
- 110
- Дополнительная информация
- с компрессорным маслом PAG
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- Poly-V6
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество масла [мл]
- 180
- Литраж компрессора [куб.см]
- 170
- шкива [мм]
- 114
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Техника присоединения
- TOP/ PAD
- Новая деталь
- внешне отрегулированный
- Хладагент
- R 134a
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество масла [мл]
- 160
- Литраж компрессора [куб.см]
- 170
- шкива [мм]
- 110
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Техника присоединения
- TOP/PAD
- Новая деталь
- внешне отрегулированный
- Хладагент
- R 134a
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество ребер
- 6
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество ребер
- 6
- для оригинального номера
- A001 230 28 11
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 6SEU16C
- Количество ребер
- 6
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 6SEU16C
- Количество ребер
- 6
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество ребер
- 6
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SE16C
- Количество ребер
- 6
- Дополнительная информация
- с уплотнительным кольцом
- Версия
- ALTERNATIVE
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- Top/PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество ребер
- 6
- Новая деталь
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 100
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество ребер
- 6
- Новая деталь
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- Top/PAD
- Номинальное напряжение [V]
- 12
